摘要: 高温轴承是汽车重要的行走机件。高温轴承担负着降低底盘运转时的摩擦阻力，维持汽车正常行驶的重任。如果高温轴承出了故障，可能会引起噪音、轴承发热等的现象，特别是前轮更为明显，容易导致方向失控等危险现象。因[阅读全文:]
摘要: 与轴承制造有关的噪声：这里包括保持架噪声和颤音，保持架噪声主要发生在球轴承和圆锥滚子轴承中，当组合轴承旋转时，由于保持架的振动以及保持架与滚动体发生撞击会发出声音，这种声音具有周期性。[阅读全文:]
摘要: 轴承表现出晚期故障特征到出现严重故障(一般为轴承损坏如抱轴、烧伤、沙架散裂、滚道、珠粒磨损等)时间大都不超过一周，设备容量越大，转速越快，其间隔时间越短。因此，在实际轴承故障诊断中，一旦发现晚期故障特征[阅读全文:]
摘要: (1).检查冷却水水压，水流及管路系统是否正常。若水压低可能是过滤器堵塞，不能及时处理时，可停机处理，当确认能工作时，再投入使用。[阅读全文:]
摘要: 在实际生产中,我们经常需要对轴承的旋转灵活性进行测试,对轴承的径向游隙进行测量并不容易,因为测量力会使推力球轴承的套圈和滚动体本身及其接触处产生弹性变形,变形量是造成测量误差的多因素,它与测量力、接触状态和[阅读全文:]
摘要: 因为轴承是高精度产品，如装配不当很容易对轴承沟道造成损伤，导致轴承损坏。轴承在装配时应有专用的模具，不能随意敲打，在压入轴时只能小圈受力，压大圈时只能大圈受力。装配时要求采用气压或液压，在压装时上下模[阅读全文:]
摘要: 在轴承的使用过程润滑是重要的一环，因此，很多人认为润滑脂用的越多对轴承越好，其实不然。润滑脂的用量其实也有个度。[阅读全文:]
摘要: 轴承内部结构——轴承内部一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成—— 通常称为四大件；对于密封轴承，再加上润滑剂和密封圈（或防尘盖）—— 又称六大件。[阅读全文:]
摘要: 安装方法：通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从[阅读全文:]