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Magnus Johansson(马格森)

标签: Magnus Johansson(马格森) SKF轴承 总裁

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Magnus Johansson(马格森)Magnus Johansson(马格森)
      SKF任命Magnus Johansson(马格森)为集团高级副总裁,主管业务发展和政府关系。他将于2010年1月1日上任并成为SKF集团管理层成员。
      马格森现任SKF中国总裁。他于1981年加入SKF,曾在瑞典以外的国家生活和工作,并先后在公司内部担任多个高级行政管理职位。
马格森现年54岁,拥有哥德堡大学组织行为和心理学学位。
哥德堡,2009年11月20日

      当中国喊出风机制造过剩的声音时,至少,有一个风机零件的制造是远远未达到过剩的。

      目前,中国本土的风机整机和零件制造商们已经可以制造塔筒,可以制造齿轮箱,可以制造电机,甚至可以制造叶片,但能够制造风机轴承的并不多。

      来自瑞典的斯凯孚(SKF)是世界上最大的轴承制造商之一,在中国风电市场,同样具有举足轻重的地位。目前国内吊装的最大风机——位于上海东海大桥风电场的海上风机,采用的便是斯凯孚的产品。

      9月15日,斯凯孚中国区总裁马格森(Magnus Johansson)在天津接受了CBN记者的采访,访谈中,他谈到了对中国风电市场前景的预期,对风机制造趋势的判断以及对中国宏观经济走向的看法。

CBN:您如何评价风电在中国的发展前景?现在很多人都在说,中国的风电制造业已经过剩,对此,您是如何看的?

      马格森:我个人认为,中国风电市场前景可期,这也将会给我们的事业带来巨大的商机。因此,我并不认为中国风电市场已经“过火”了。

      确实,现在有人说,中国的风机制造商太多了,未来中国可能只有剩下不到十家风机整机制造商。预测未来总是一件很困难的事情,但就现在而言,确实有太多的公司正在不断地加入到风机制造这个领域来,我认为这是不健康的,可能有很多公司将不能生产出质量可靠的产品。

      风机制造不是一件简单的事情,是相当复杂的。市场经济需要竞争,但确实不需要这么多制造者,如果有太多厂商,当市场发生变化,比如说价格开始变低的时候,有一些厂商就无法保质生产了,他们也最终很难生存。

CBN:既然这个市场有着太多的生产者,这对于斯凯孚意味着什么?斯凯孚会采取什么对策?

      马格森:我们无法阻止更多的人加入到这个市场中来,但为了更好地服务于这个市场,我们将关注点更多地投放到那些我们认为是有资质的企业上来,我们希望与这些企业加强联系。

      这个月,我们刚刚和中国最大的风机制造商华锐风电建立了战略合作关系。我们也和其他一些企业建立了非常良好的关系,我们互相交换经验和技术。

      虽然中国的风机制造商很多,但我们只和少量厂商保持这种关系。不过,数量不是问题的关键,只要是有资质的、能生产出可靠产品的厂商,我们就愿意与他们建立并保持良好合作关系。但我希望,我们的合作是一种互助互利的关系,我们需要的高端客户,不仅仅意味着对方生产出合格的产品。

      CBN:过去的几年,中国和世界的风机制造产业经历了一轮“风机大型化”的发展,接下来,这股潮流还会继续下去吗?作为为风机供应最重要的零部件之一的制造商,您对未来风机的发展趋势如何判断?

      马格森:(笑)我个人不是风机制造的专家,但是,我想说的是,不管将来的风机是大还是小,一定要强调的一点是,风机必须是可靠的。可靠性才是最最重要的。如果稍微有点意外比如说风稍微大一点,就需要停机检修,那是不行的。但总体来说,我倾向于认同这种观点,即风机越大,其产出的能源就越多,这意味着在相同的占地情况下,可以产出更多的能源。

      CBN:但我注意到,斯凯孚对于拥有自己轴承的风机已经可以实现实时监测,这是不是意味着风机信息化是我们下一步的发展目标?

      马格森:我希望如此,这样的话,我们可以向客户提供这种服务,而这对于我们的竞争对手来说将会是个坏消息。(笑)总的来说,对风机实时监测是个不错的选择,因为通过它,你就不需要严格地按照检修日程去为风机检修了,你可以实时地看到风机和轴承的情况,在需要的时候才过去检修,而不是定时的,比方说每半年就要把风机停下来检修,这样对于风电开发者来说,可以节省很多时间和金钱。

CBN:作为在市场一线的企业家,您如何评判中国宏观经济的走向,中国经济是否已经触底了?

马格森:是的,中国经济已经触底回升了,但我个人认为,中国将来的经济走向将会是一个“W”形曲线。既然去年经济掉得这么快,那么,它的复苏也会是很快的,但我认为在市场恢复稳定之前,可能还会有上下起伏,但肯定不会掉得和去年一样深。今年或者明年,我们应该会看到经济的这种起伏。

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