nsk轴承材料应具备的性能

摩擦相容性轴须与轴瓦直接接触时防止发生粘附和形成边界润滑的性能。影晌摩擦副摩擦相容性的材料因素是

①成副材料冶金上构成合金的难易程度。


②材料与润滑剂的亲和能力。


③成副材料在无润滑状态下的摩擦因数。


④材料的微观组织。


③材料的热导率。


⑥材料表面能的大小和氧化膜的特性，之)嵌入性材料允许润滑剂中外来硬质预粒嵌入而防止刮伤或〔和)磨粒磨损的能力。对金属材料而言，硬度低和弹性模量低者，嵌入性就好，而非金属材料则不一定，例如碳石墨，弹性模量较低，仅嵌人性不好。滑动轴承通常用较软材料与较硬材料构成康擦副，一般用较软材料做轴瓦。


nsk轴承磨合性在轴颈与轴瓦的磨合过程中，减小轴颈或轴瓦加工误差、同轴度误差、表面粗糙度参数值，使接触均匀，从而降低摩擦力、磨损率的能力。摩擦顺应性材料靠表层的弹塑性变形补偿滑动率擦表面初始配合不良和抽的挠曲性能。弹性摸量低的材料顺应性较好。


nsk轴承耐磨性成副材料抵抗磨橱的能力。在规定的糜擦条件下，用磨损率成磨损度、磨损量的倒数来表示耐磨性‘抗疲劳性在循环载荷下材料抵抗疲劳破坏的能力。在使用温度下，轴瓦材料的强度、硬度、抗冲击强度和组织均匀性对抗疲劳性是十分重要的。磨合性、嵌人性好的材料，通常抗疲劳性差、耐蚀性材料抵抗腐蚀的能力。润滑油在大气中使用时将逐渐氧化，产生酸性物质，而且在大多数润滑油中还含有极压添加剂，它们都会腐蚀轴承材料，因此，轴承材料需要具备耐蚀性。


附气蚀性团体相对于液体运动的状态下，当液体中的气泡在固休表面附近破裂时，产生局部冲击高压或局部高温。将导致气蚀磨损。材料抵抗气蚀磨损的能力称为附气蚀性。通常，铜铅合金、锡基轴承合金和铝锌硅系合金的耐气蚀性较好。抗压强度承受单向载荷而不被挤坏或尺寸不变化的能力。