可倾瓦轴承

可倾瓦轴承又叫做米切尔式径向轴承

定义：由三块以上带支持点支撑的能自动调整油楔的可倾弧形瓦块组成的滑动轴承。（轴承知识）

可倾瓦支持轴承通常由3～5个或更多个能在支点上自由倾斜的弧形瓦块组成，所以又叫活支多瓦形支持轴承，也叫摆动轴瓦式轴承。由于其瓦块能随着转速、载荷及轴承温度的不同而自由摆动，在轴颈周围形成多油楔。且各个油膜压力总是指向中心，具有较高的稳定性。其特点是：可避免油膜振荡，运转中具有良好的稳定性，可倾瓦之上瓦块出油侧外圆沉孔处装有减振弹簧将瓦块紧压于轴颈上，运转时可防止上瓦摆动。
大型机组为了防止汽轮机在低速下摩擦损坏，减小汽轮机的盘车功率，确保盘车时平稳运转，汽轮机均配有顶轴油系统，低压转子和发电机大轴的轴承由于承载较重故均配有顶轴油管路，而高、中压转子的轴承是可倾瓦式且承载较轻，故不配顶轴油装置。

注意：使用可倾瓦将产生非线性振动，与椭圆瓦产生的振动有较大区别，不要误诊。

可倾瓦是滑动轴承中的一种液体动压轴承,由若干独立的能绕支点摆动的瓦块组成。按承受载荷的方向，可分为可倾瓦块径向轴承和可倾瓦块推力轴承。

可倾瓦块径向轴承。轴承工作时，借助润滑油膜的流体动压力作用在瓦面和轴颈表面间形成承载油楔，它使两表面完全脱离接触。油楔进口和出口处的油膜厚度1和2之比称为间隙比，是影响瓦块承载能力的主要参数。与最大承载能力相应的间隙比称为最优间隙比,其值随瓦宽(瓦块的轴向尺寸)B和瓦长L之比而定,大约在2～3之间变化。瓦块支点的位置应偏于油楔的出口,其值由间隙比确定。当间隙比为2.2时，支点距瓦块的进油边约为 0.58L。随着轴承工作状况的变化，瓦面倾斜度和油膜厚度都会发生变化，但间隙比不变，始终保持设计状态。这是可倾瓦块轴承优于其他成型面多油楔轴承之处。（轴承知识）

可倾瓦块径向轴承的承载能力是各瓦块承载能力的向量和。因此，它比单油楔液体动压径向轴承的承载能力低，但回转精度高，稳定性能好，广泛用于高速轻载的机械中，如汽轮机和磨床等。瓦块数目一般为3～6。瓦块的布置方式有载荷正对相邻瓦块支点之间和载荷正对某一瓦块支点两种。若载荷相同，后者轴的偏心率较小；若承受载荷最大的瓦面最小油膜厚度相同，前者承载能力高、功耗小、温升低。  

可倾瓦块推力轴承的承载能力是各瓦块承载能力之和。瓦块数目最少为 3块。对于瓦块数目较多的大型推力轴承，各瓦块间载荷的均衡十分重要。