轴承表面疲劳失效的原因

轴承工作表面失效分析是提高轴承可靠性系统工程中的重要环节。轴承在工作中丧失其规定功能，从而导致故障或不能正常工作的现象称为失效； 轴承失效按其寿命可分为正常失效和早期失效两种。本文主要是针对点腐蚀及疲劳导致轴承早期失效的原因进行分析，并提出改进措施，以提高轴承的使用寿命和可靠性。

产生原因：编辑本段

轴承疲劳失效是一个失败的表面形式，主要表现为疲劳裂纹的萌生，

圆柱滚子轴承

扩展和断裂过程，在交替下所产生的负载故障的长期影响的金属。裂缝在两个方面：

第一：

从表面上看，这是，进口轴承在滚动接触过程中，由于在工作表面的塑性变形和应变硬化表面的接触应力周期性变化所造成的外部载荷的作用，并终于在小裂纹从发展的内表面，在两者之间的表面裂缝的形成，由于工作表面的揳入润滑剂，开放的力量，严厉打击在墙上，迫使裂纹向前推进;

第二：

从面层，反复的压力下，表面的接触，最初在暴露表面的地方一定深度产生裂纹的裂缝，并沿表面方向的角度，到一定的深度，从在接触面的表面后，和超越表面，并最终形成蚀剥离，留下一个马坑。

从表面上看，还是从面层的裂缝，这两个目标（零件渗碳，淬火和其他表面热处理，后如果有硬度不均匀，组织，和非均匀的内应力和其他不利，则接触应力一般是从产生相反的地下裂缝的影响下，如果零件表面质量差，存在一个缺陷（氧化，脱碳），摩擦或润滑不良，从表面裂纹。